- 3 тыс. км
- Прилуки
- Бензин
- Ручная / Механика
В гарному стані перший власник розмитненими Замінено Карбюратор, передня лампа,передній тормозний диск,руль
Довжина 2000 Задні шини 100/90-18 Задня підвіска пневмо-гідравлічний моноамортизатор набором регулювань, багатоважільна система Pro-Link Зчеплення багатодискове у масляній ванні Обертаючий момент 16 Нм. / 6000 об/хв. Потужність 18 л.с. / 8500 об/хв. Тип двигуна 1-циліндровий, 4-х тактний, SOHC Передня підвіска телескопічна вилка перевернутого типу Ємність бака 6,3 л Вага 103 кг Виделка телескопічна вилка перевернутого типу ?51/54 мм Висота 1200 Висота посадкового місця 890 мм Витрати палива 2.7 л/100 км Діаметр / Хід поршня 69 х 62,2 мм Двигун 166FMM, 1 циліндр, 4-х тактний, SOHC Дорожній просвіт 320 мм Заднє гальмо дискове, гідравлічне Запуск електростартер, кік-стартер Колісна база 1330 мм Кубатура 250 Охолодження повітряне Переднє гальмо дискове, гідравлічне Передні шини 80/100-21 Робочий об'єм 233 см.куб Система змазки тиском, мокрий картер Система харчування карбюратор MOLKT PE28 Тип мотоцикла ендуро/кросс Трансмісія 5-ступінчаста, механічна.
Довжина 2000 Задні шини 100/90-18 Задня підвіска пневмо-гідравлічний моноамортизатор набором регулювань, багатоважільна система Pro-Link Зчеплення багатодискове у масляній ванні Обертаючий момент 16 Нм. / 6000 об/хв. Потужність 18 л.с. / 8500 об/хв. Тип двигуна 1-циліндровий, 4-х тактний, SOHC Передня підвіска телескопічна вилка перевернутого типу Ємність бака 6,3 л Вага 103 кг Виделка телескопічна вилка перевернутого типу ?51/54 мм Висота 1200 Висота посадкового місця 890 мм Витрати палива 2.7 л/100 км Діаметр / Хід поршня 69 х 62,2 мм Двигун 166FMM, 1 циліндр, 4-х тактний, SOHC Дорожній просвіт 320 мм Заднє гальмо дискове, гідравлічне Запуск електростартер, кік-стартер Колісна база 1330 мм Кубатура 250 Охолодження повітряне Переднє гальмо дискове, гідравлічне Передні шини 80/100-21 Робочий об'єм 233 см.куб Система змазки тиском, мокрий картер Система харчування карбюратор MOLKT PE28 Тип мотоцикла ендуро/кросс Трансмісія 5-ступінчаста, механічна.
Характеристики BSE S2 ENDURO 250 Система запуску електростартер + кік-стартер Зчеплення багатодискове у масляній ванні Обертаючий момент 16 Нм. / 6000 об/хв. Передня підвіска телескопічна вилка перевернутого типу Ємність бака 6,3 л Вага 103 кг Виделка телескопічна вилка перевернутого типу ?51/54 мм Витрати палива 2.7 л/100 км Діаметр / Хід поршня 69 х 62,2 мм Двигун 166FMM, 1 циліндр, 4-х тактний, SOHC Заднє гальмо дискове, гідравлічне Задні шини 100/90-18 Задня підвіска пневмо-гідравлічний моноамортизатор набором регулювань, багатоважільна система Pro-Link Запуск електростартер, кік-стартер Колісна база 1330 мм Охолодження повітряне Переднє гальмо дискове, гідравлічне Передні шини 80/100-21 Потужність 18 л.с. / 8500 об/хв. Робочий об'єм 233 см.куб Система змазки тиском, мокрий картер Система харчування карбюратор MOLKT PE28 Тип двигуна 1-циліндровий, 4-х тактний, SOHC Тип мотоцикла ендуро/кросс Більше техніки та аксесуарів в салоні Мото-Мото за адресою м. Київ,просп.Воскресенський 40.
Характеристики BSE S2 ENDURO 250 Система запуску електростартер + кік-стартер Зчеплення багатодискове у масляній ванні Обертаючий момент 16 Нм. / 6000 об/хв. Передня підвіска телескопічна вилка перевернутого типу Ємність бака 6,3 л Вага 103 кг Виделка телескопічна вилка перевернутого типу Ø51/54 мм Витрати палива 2.7 л/100 км Діаметр / Хід поршня 69 х 62,2 мм Двигун 166FMM, 1 циліндр, 4-х тактний, SOHC Заднє гальмо дискове, гідравлічне Задні шини 100/90-18 Задня підвіска пневмо-гідравлічний моноамортизатор набором регулювань, багатоважільна система Pro-Link Запуск електростартер, кік-стартер Колісна база 1330 мм Кубатура 250 Охолодження повітряне Переднє гальмо дискове, гідравлічне Передні шини 80/100-21 Потужність 18 л.с. / 8500 об/хв. Робочий об'єм 233 см.куб Система змазки тиском, мокрий картер Система харчування карбюратор MOLKT PE28 Тип двигуна 1-циліндровий, 4-х тактний, SOHC Тип мотоцикла ендуро/кросс Більше техніки та аксесуарів в салоні Мото-Мото за адресою м. Київ,просп.Воскресенський 40.
Характеристики BSE S2 ENDURO 250 Система запуску електростартер + кік-стартер Зчеплення багатодискове у масляній ванні Обертаючий момент 16 Нм. / 6000 об/хв. Передня підвіска телескопічна вилка перевернутого типу Ємність бака 6,3 л Вага 103 кг Виделка телескопічна вилка перевернутого типу Ø51/54 мм Витрати палива 2.7 л/100 км Діаметр / Хід поршня 69 х 62,2 мм Двигун 166FMM, 1 циліндр, 4-х тактний, SOHC Заднє гальмо дискове, гідравлічне Задні шини 100/90-18 Задня підвіска пневмо-гідравлічний моноамортизатор набором регулювань, багатоважільна система Pro-Link Запуск електростартер, кік-стартер Колісна база 1330 мм Кубатура 250 Охолодження повітряне Переднє гальмо дискове, гідравлічне Передні шини 80/100-21 Потужність 18 л.с. / 8500 об/хв. Робочий об'єм 233 см.куб Система змазки тиском, мокрий картер Система харчування карбюратор MOLKT PE28 Тип двигуна 1-циліндровий, 4-х тактний, SOHC Тип мотоцикла ендуро/кросс Більше техніки та аксесуарів в салоні Мото-Мото за адресою м. Київ,просп.Воскресенський 40.
Характеристики BSE S2 ENDURO 250 Система запуску електростартер + кік-стартер Зчеплення багатодискове у масляній ванні Обертаючий момент 16 Нм. / 6000 об/хв. Передня підвіска телескопічна вилка перевернутого типу Ємність бака 6,3 л Вага 103 кг Виделка телескопічна вилка перевернутого типу ?51/54 мм Витрати палива 2.7 л/100 км Діаметр / Хід поршня 69 х 62,2 мм Двигун 166FMM, 1 циліндр, 4-х тактний, SOHC Заднє гальмо дискове, гідравлічне Задні шини 100/90-18 Задня підвіска пневмо-гідравлічний моноамортизатор набором регулювань, багатоважільна система Pro-Link Запуск електростартер, кік-стартер Колісна база 1330 мм Охолодження повітряне Переднє гальмо дискове, гідравлічне Передні шини 80/100-21 Потужність 18 л.с. / 8500 об/хв. Робочий об'єм 233 см.куб Система змазки тиском, мокрий картер Система харчування карбюратор MOLKT PE28 Тип двигуна 1-циліндровий, 4-х тактний, SOHC Тип мотоцикла ендуро/кросс Більше техніки та аксесуарів в салоні Мото-Мото за адресою м. Київ,просп.Воскресенський 40.
Довжина 2000 Задні шини 100/90-18 Задня підвіска пневмо-гідравлічний моноамортизатор набором регулювань, багатоважільна система Pro-Link Зчеплення багатодискове у масляній ванні Обертаючий момент 16 Нм. / 6000 об/хв. Потужність 18 л.с. / 8500 об/хв. Тип двигуна 1-циліндровий, 4-х тактний, SOHC Передня підвіска телескопічна вилка перевернутого типу Ємність бака 6,3 л Вага 103 кг Виделка телескопічна вилка перевернутого типу ?51/54 мм Висота 1200 Висота посадкового місця 890 мм Витрати палива 2.7 л/100 км Діаметр / Хід поршня 69 х 62,2 мм Двигун 166FMM, 1 циліндр, 4-х тактний, SOHC Дорожній просвіт 320 мм Заднє гальмо дискове, гідравлічне Запуск електростартер, кік-стартер Колісна база 1330 мм Кубатура 250 Охолодження повітряне Переднє гальмо дискове, гідравлічне Передні шини 80/100-21 Робочий об'єм 233 см.куб Система змазки тиском, мокрий картер Система харчування карбюратор MOLKT PE28 Тип мотоцикла ендуро/кросс Трансмісія 5-ступінчаста, механічна.
Довжина 2000 Задні шини 100/90-18 Задня підвіска пневмо-гідравлічний моноамортизатор набором регулювань, багатоважільна система Pro-Link Зчеплення багатодискове у масляній ванні Обертаючий момент 16 Нм. / 6000 об/хв. Потужність 18 л.с. / 8500 об/хв. Тип двигуна 1-циліндровий, 4-х тактний, SOHC Передня підвіска телескопічна вилка перевернутого типу Ємність бака 6,3 л Вага 103 кг Виделка телескопічна вилка перевернутого типу ?51/54 мм Висота 1200 Висота посадкового місця 890 мм Витрати палива 2.7 л/100 км Діаметр / Хід поршня 69 х 62,2 мм Двигун 166FMM, 1 циліндр, 4-х тактний, SOHC Дорожній просвіт 320 мм Заднє гальмо дискове, гідравлічне Запуск електростартер, кік-стартер Колісна база 1330 мм Кубатура 250 Охолодження повітряне Переднє гальмо дискове, гідравлічне Передні шини 80/100-21 Робочий об'єм 233 см.куб Система змазки тиском, мокрий картер Система харчування карбюратор MOLKT PE28 Тип мотоцикла ендуро/кросс Трансмісія 5-ступінчаста, механічна.
Продам свою BSE S2 в идеальном состоянии, стоят мотард диски 17/17, но на эндуро резине по желанию можно заменить резину на дорожную. Делал для себя но срочно нужны деньги назад и продаю. маятник крепления все, по мотору сделал портинг головки едет очень классно, поставил новый воздушный фильтр, также стоит новая задняя покрышка Mitas c-02, поставил новый стоп, заменил подшипники в прогрессии и все перемазал колеса, рулевую. Заменил заднее крыло на новое, поставил новый глушитель также поставил новый задний суппорт, перемотал полностью проводку, поклеил качественные наклейки, на этом все. Обращайтесь, пишите, звоните. Торг на кохве
BSE J10 Enduro: Народжений підкорювати бездоріжжя! Ласкаво просимо до царства, де стежки схиляються перед міццю BSE J10 Enduro. Це не просто мотоцикл, це жорстка позашляхова сага, що чекає на найсміливіших гонщиків. Жадаєте хаосу бездоріжжя? Зустрічайте BSE J10 Enduro! Для ендуристів, які шукають незвіданих територій та неприборканих гострих відчуттів - BSE J10 Enduro - це ваша нерозказана історія, яка чекає, щоб бути написаною. Легкий, потужний, надміцний!!! Один циліндр на 250 сс., видає 25 к.с., потужності, при вазі в 117 кг.
Стан ідеальний Купувався новим із салону у вересні 22 роки Перший власник Гума нова (мотард)
Мотоцикл у відмінному технічному та механічному стані, вкладень не вимагає. Вайбер
BSE M5! Купив як перший мот, їздив лісом. Заміна олії кожні 1000км, ipone 10w40 ззаду гума mitas 754 80%. Передня гума із заводу 70%. Ланцюг 520h в хорошому стані. Фото, відео скину у Вайбер, Телеграм. Мот на доках, є, сів, прогрів, поїхав.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?